Свой очередной тест 2017 года украинский журнал «Автоцентр» посвятил фрикционным шинам скандинавского типа. По традиции в тесте приняли участие известные бренды и модели шин из разных ценовых сегментов рынка. Цель теста — определить зимние фрикционные шины, которые были бы не только наиболее безопасными для северных областей Украины, но и оптимальны с точки зрения цены/качества. Учитывая, что часть регионов Украины находится на одной географической широте с Казахстаном, данный тест будет информативно ценен и для казахстанских автовладельцев.
|
Модель
|
Индекс нагрузки и скорости
|
Страна производства
|
|
92T
|
Германия
|
|
|
Federal Himalaya ICEO
|
88Q
|
Тайвань
|
|
92T
|
Германия
|
|
|
Hankook Winter i*cept iZ2 W616
|
92T
|
Южная Корея
|
|
Marshal I*ZEN KW31
|
92R
|
Китай
|
|
92T
|
Испания
|
|
|
88Q
|
Южная Корея
|
|
|
92R
|
Финляндия
|
|
|
Viatti Brina (V-521)
|
88T
|
Россия
|
Свой очередной тест 2017 года украинский журнал «Автоцентр» посвятил фрикционным шинам скандинавского типа. По традиции в тесте приняли участие известные бренды и модели шин из разных ценовых сегментов рынка. Цель теста — определить зимние фрикционные шины, которые были бы не только наиболее безопасными для северных областей Украины, но и оптимальны с точки зрения цены/качества. Учитывая, что часть регионов Украины находится на одной географической широте с Казахстаном, данный тест будет информативно ценен и для казахстанских автовладельцев.
Итак, «скандинавки». В чем их отличие от зимних шин европейского типа? И те и другие не имеют шипов, однако у вторых протектор имеет не только другой рисунок, но и сами они сделаны из более мягких резиновых смесей, чем «европейки». И сам протектор «скандинавок» в сочетании с большим количеством ламелей, является более эластичным. Как следствие — на асфальте у таких шин более слабые реакции на повороты руля и тормозной путь сравнительно длиннее, чем у зимних шин европейского типа. Логичный вопрос — в чем же преимущество «скандинавок» перед «европейками»? В температурном режиме эксплуатации. В условиях, когда на зимних дорогах снег, лёд и низкая температура воздуха — явление постоянное — «скандинавки» демонстрируют в таких условиях абсолютное преимущество перед летними шинами в плане безопасности и более высокое сцепление, чем зимние шины для мягкой зимы, то есть «европейки».
Первые места в этом теста заняли фрикционные флагманы Continentalи Nokian, название которых не знают разве что в тропиках, где никогда не бывает зимы — Continental ContiVikingContact 6 и Nokian Hakkapeliitta R2. Характерно, что при одинаковом количестве итоговых баллов, шины Nokian продемонстрировали немного более высокую производительность на льду, чем Continental, но уступили им в дисциплинах на асфальте. Эксперты «Автоцентра» отметили неизменно безукоризненное поведение Hakkapeliitta R2 на льду и снегу, в том числе комфорт и безопасность, и в тоже время слабые характериски на асфальте. По сравнению с финскими шинами, Continental ContiVikingContact 6 хотя и были нестоль хороши на льду, однако показали очень сбалансированное поведение во всех остальных дисциплинах. Это и принесло немецким фрикционным «скандинавкам» первое место.
Уступив лидерам всего 0,1 балла, второе место завоевала Michelin X-Ice 3. Эту модель можно назвать ветераном, поскольку на ее счету больше шинных тестов, да и на рынок шин она вышла значительно раньше, чем Continental ContiVikingContact 6 и Nokian Hakkapeliitta R2. Шины Michelin продемонстрировали отличное сцепление в дисциплинах на льду, а также короткий тормозной путь и приятную управляемость на сухом асфальте. Превосходный результат для сравнительно немолодой зимней модели шин из премиум-сегмента Michelin.
На следующей строке рейтинга расположилась Gislaved Soft Frost 200 из среднего ценового сегмента коцнерна Continetnal. Эта модель смогла удивить тестеров сбалансированным поведением на снегу и льду и хорошей производительностью на мокром и сухом асфальте, за что получила 4 балла по уровню безопасности — столько же, сколько шины на верхних позициях рейтинга.
Предпоследнее место в рейтинге досталось Federal Himalaya ICEO. Ее результаты на асфальте не вызвали у экспретов нареканий да и на снегу она была неплоха. Однако сцепные характеристики тайваньских шин на льду не позволили вскарабкаться выше 7-го места и обойти «скандинавки» Nexen и Hankook.
Самые худшие результаты среди протестированных моделей показала Marshal KW31-Izen. Имея такой же рисунок протектора как Nokian Hakkapeliitta R первого поколения, шины Marshal в наиболее важных дисциплинах теста (снег, лед) не смогли даже близко показать те же результаты, что пресловутая финская R-ка.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Торможение
Управляемость
Разгон
Поперечное сцепление
Устойчивость к аквапланированию и топливная экономичность
Комфорт
ИТОГИ
 |
Место:
|
1
|
Баллы:
|
8,8
|
Рейтинг безопасности:
|
4/5
|
Цена/Качество:
|
4/4
|
|
+ Управляемость на мокром асфальте
+ Сцепление и разгон на льду + Торможение на сухом асфальте |
||||||||
|
- Торможение на снегу
|
||||||||
 |
Место:
|
1
|
Баллы:
|
8,8
|
Рейтинг безопасности:
|
4/5
|
Цена/Качество:
|
4/4
|
|
+ Сцепление на льду и снегу
+ Управляемость на льду и снегу + Топливная экономичность |
||||||||
|
- Торможение на мокром асфальте
|
||||||||
 |
Место:
|
3
|
Баллы:
|
8,7
|
Рейтинг безопасности:
|
5/5
|
Цена/Качество:
|
4/4
|
|
+ Торможение на льду
+ Управляемость на асфальте |
||||||||
|
- Заметных недостатков не выявлено
|
||||||||
 |
Место:
|
4
|
Баллы:
|
8,4
|
Рейтинг безопасности:
|
5/5
|
Цена/Качество:
|
4/4
|
|
+ Торможение на мокром асфальте
+ Баланс характеристик |
||||||||
|
- Заметных недостатков не выявлено
|
||||||||
Hankook
Winter i*cept iZ2 W616 |
Место:
|
5
|
Баллы:
|
7,9
|
Рейтинг безопасности:
|
4/5
|
Цена/Качество:
|
3/4
|
|
+ Топливная экономичность
+ Торможение на снегу |
||||||||
|
- Шум
- Комфорт |
||||||||
 |
Место:
|
6
|
Баллы:
|
7,0
|
Рейтинг безопасности:
|
3/5
|
Цена/Качество:
|
3/4
|
|
+ Разгон на льду
+ Управляемость на сухом асфальте |
||||||||
|
- Торможение на асфальте
- Управляемость на льду |
||||||||
Federal
Himalaya ICEO |
Место:
|
7
|
Баллы:
|
6,9
|
Рейтинг безопасности:
|
2/5
|
Цена/Качество:
|
1/4
|
|
+ Торможение на снегу
+ Устойчивость к аквапланированию |
||||||||
|
- Торможение на льду
- Комфорт - Шум |
||||||||
Viatti
Brina (V-521) |
Место:
|
7
|
Баллы:
|
6,9
|
Рейтинг безопасности:
|
2/5
|
Цена/Качество:
|
2/4
|
|
+ Разгон на снегу
|
||||||||
|
- Управляемость на асфальте
- Топливная экономичность |
||||||||
Marshal
I*ZEN KW31 |
Место:
|
9
|
Баллы:
|
6,6
|
Рейтинг безопасности:
|
2/5
|
Цена/Качество:
|
1/4
|
|
+ Торможение на асфальте
|
||||||||
|
- Управляемость на льду, снегу и асфальте
- Поперечное сцепление на льду и мокром асфальте |
||||||||