Большой тест зимних шин для внедорожников (Test World, 2016)

Место

Шина

Мнение экспертов

1

Оценка: 8,6

Шипов:

190 шт.

Nokian
Hakkapelitta 8 SUV

ИН/ИС:

108T

Рисунок протектора:

направленный

Дата производства:

46 неделя 2015

Произведена:

в России

Хоть и с небольшой разницей в результатах, но шины Nokian одержали победу над конкурентами. На снегу и льду Hakkapelittta 8 продемонстрировала отличное поперечное и продольное сцепление, а также превосходные устойчивость и безопасное поведение в критических ситуациях. Поведение на мокром асфальте нареканий не вызвало, а вот на сухом — шина вела себя замедленно и не сразу реагировала на повороты руля. Малошумной шину тоже не назовешь — очевидно, из-за большого количества шипов.

2

Оценка: 8,5

Шипов:

222 шт.

Continental
IceContact 2 SUV

ИН/ИС:

108T

Рисунок протектора:

ненаправленный

Дата производства:

46 неделя 2015

Произведена:

в Германии

Как и Nokian, шины Continental продемонстрировали хорошее сцепление и короткий тормозной путь на зимних покрытиях. Не подвела шина и в экстренных ситуациях. На мокром асфальте шина показала хорошие результаты; на сухом — хорошую управляемость и сцепление, но довольно большой тормозной путь. В отличие от Nokianшины Continental оказались менее шумными, несмотря на большое количество шипов. Сопротивление качению — низкое.

3

Оценка: 8,4

Шипов:

130 шт.

Goodyear
UltraGrip Ice Arcic SUV

ИН/ИС:

108T

Рисунок протектора:

направленный

Дата производства:

48 неделя 2015

Произведена:

в Германии

У шин Goodyear приятное и предсказуемое поведение на всех зимних покрытиях и короткий тормозной путь на льду. На мокром асфальте — тоже без сюрпризов — надежное и стабильное поведение даже при агрессивном маневрировании. Как и предыдущие покрышки, Goodyear не проявили особой любви сухому асфальту, демонстрируя замедленные реакции на повороты руля, хотя сцепление в целом оказалось хорошим. Довольно шумные; сопротивление качению – среднее.

4

Оценка: 7,8

Шипов:

115 шт.

Toyo
Observe G3-ICE

ИН/ИС:

108T

Рисунок протектора:

направленный

Дата производства:

7 неделя 2016

Произведена:

в Малайзии

Удивительно, но шины Toyo показали самые хорошие результаты среди шипованных покрышек с невысокой ценой. Примечательно, что при небольшом количестве шипов Toyo продемонстрировали эффективные разгон и торможение на снегу и льду. Но были и неприятные сюрпризы: на снегу Toyo показали довольно высокую склонность к заносу, а на мокром асфальте — тяготение к резкой потери сцепления во время агрессивных маневров и длинный тормозной путь. Плюс: самые малошумные шины шипованного теста.

5

Оценка: 7,7

Шипов:

116 шт.

Michelin
Latitude X-Ice North 2+

ИН/ИС:

108T

Рисунок протектора:

направленный

Дата производства:

14 неделя 2015

Произведена:

во Франции

Средние результаты разгона/торможения на снегу и льду; слабое боковое сцепление и довольно высокая склонность передних колес к заносу при вхождении в поворот. Тем не менее Michelin демонстрируют в целом предсказуемое и надежное поведение на зимних покрытиях. В отличие от лидеров шипованного теста шины Michelin продемонстрировали куда более дружелюбное (если не сказать лучшее) поведение на сухом и мокром асфальте. Шумность – средняя.

6

Оценка: 7,4

Шипов:

132 шт.

Maxxis
NS3 ArcticTrekker

ИН/ИС:

108T

Рисунок протектора:

направленный

Дата производства:

5 неделя 2016

Произведена:

в Китае

Недорогие шины Maxxis показали удовлетворительные результаты торможения и разгона на снегу, чего не скажешь о боковом сцеплении, в том числе на льду — при малом радиусе поворота высока вероятность заноса. На мокром и сухом асфальте Maxxis продемонстрировали предсказуемое и логичное поведение, и относительно короткий тормозной путь. Шумные.

7

Оценка: 7,0

Шипов:

128 шт.

Kumho
WinterCraft ice Wi31

ИН/ИС:

108T

Рисунок протектора:

направленный

Дата производства:

8 неделя 2016

Произведена:

в Южной Корее

Отличные результаты на сухом асфальте — пожалуй, единственная сильная сторона Kumho в шипованном тесте. В остальном: длинный тормозной путь на всех зимних покрытиях, высокая склонность к заносу на льду; на мокром асфальте — нечёткая управляемость и непредсказуемое поведение при резких поворотах руля; низкая топливная экономичность и средний уровень шума. Все это говорит о том, что шины Kumho зимние лишь формально и для настоящей зимы непригодны.

Место

Шина

Мнение экспертов

1

Оценка: 8,0

ИН/ИС:

108T

Continental
ContiVikingContact 6 SUV

Рисунок протектора:

ненаправленный

Дата производства:

3 неделя 2016

Произведена:

в Германии

Шины Continental продемонстрировали эффективное торможение на снегу и чуть менее хорошее – на льду. Примечательно, что тормозной путь ContiVikingContact 6 SUV на льду оказался даже более коротким, чем у некоторых шипованных шин. В целом поведение модели на зимних покрытиях можно охарактеризовать как безопасное и стабильное. Поведение на сухом и мокром асфальте также не вызвало нареканий. Сопротивление качению низкое; малошумные.

2

Оценка: 7,5

ИН/ИС:

108T

Goodyear
UltraGrip Ice SUV

Рисунок протектора:

направленный

Дата производства:

5 неделя 2016

Произведена:

в Германии

Шины Goodyear продемонстрировали высокое сцепление на всех зимних покрытиях и надежное поведение при экстремальных маневрах. Результаты на мокром асфальте – хорошие, однако на сухом покрытии имеется склонность к заносу при резких поворотах руля. Низкие уровень шума и сопротивление качению.

3

Оценка: 7,4

ИН/ИС:

108T

Nokian
Hakkapeliitta R2 SUV

Рисунок протектора:

направленный

Дата производства:

4 неделя 2016

Произведена:

в России

Логично и предсказуемо показали себя на зимних покрытиях фрикционные зимние шины Nokian. Точные реакции на руль и быстрый возврат сцепления при резких маневрах. Единственный выявленный недостаток Hakkapeliitta R2 на льду — длинный тормозной путь. Результаты Nokianна мокром асфальте — отличные, чего не скажешь о поведении на сухом покрытии, где эти шины оказались довольно неустойчивыми. Шумность — средняя, топливная экономичность – высокая.

4

Оценка: 7,0

ИН/ИС:

108T

Michelin
Latitude X-Ice XI2

Рисунок протектора:

направленный

Дата производства:

14 неделя 2015

Произведена:

в Канаде

Нешипованная модель Michelin показала превосходное торможение на льду, и менее эффективное — на снегу. Эксперты отметили высокое поперечное сцепление Michelin на зимних покрытиях, благодаря чему шины демонстрируют стабильное и безопасное поведение. Тормозной путь на мокром асфальте мог быть и покороче, хотя в целом поведение шин на этом покрытие довольно стабильное. Показатели сопротивления качению и уровня шума — самые лучшие в тесте фрикционных зимних шин.

5

Оценка: 6,5

ИН/ИС:

108S

Bridgestone
Blizzak DM-V2

Рисунок протектора:

направленный

Дата производства:

33 неделя 2015

Произведена:

в Японии

Поведение фрикционных зимних шин Bridgestone на зимних покрытиях оказалось неуравновешенным, а потеря сцепления резкой и не всегда предсказуемой— на обеих осях автомобиля. На снегу результаты – неплохие, однако это впечатление смазывается низким поперечным сцеплением, т.е. склонностью к заносам. Малошумные; сопротивление качению оставляет желать лучшего.

6

Оценка: 6,2

ИН/ИС:

108H

Landsail
Winter Star

Рисунок протектора:

направленный

Дата производства:

9 неделя 2016

Произведена:

в  Китае

Невысокая цена и низкое сопротивление качению шин Landsail — пожалуй, единственные достоинства этих шин. В остальном — везде провалы. Слабое и легко теряющееся сцепление на снегу; на льду — еще хуже. Резкие маневры для Landsail — задача не тривиальная. На мокром асфальте всего один плюс — короткий тормозной путь, а дальше сплошной негатив – высокая склонность к заносу и непредсказуемое поведение при экстренных маневрах. Резюме неутешительное: Landsail WinterStar — такой же формальный вариант для зимы, как и Kumhoиз теста шипованных шин.