Новости:: Британский журнал EVO протестировал летние шины размером 225/40R18 (2013)

17.29.2022

В ноябре 2013 года популярный британский журнал EVO опубликовал результаты своих тестов восьми летних шин класса Ultra-High Performance

На дворе 1999 год, репортер одного из телеканалов стоит у начала «Руухимяки» - финального участка Ралли Финляндии. Вещание идет в прямом эфире, поэтому когда победитель гонки, Юха Канккунен (Juha Kankkunen), подъезжает на своей Impreza, репортер явно надеется на эффектные реплики и сильные эмоции. Пытаясь узнать какие-либо подробности, он спрашивает Юху: «Шел дождь, какие шины вы использовали?» На что лаконичный финн отвечает лишь: «Черные. Круглые. Pirelli» и уезжает дальше. Отличный ответ, но очевидно не такой, как надеялся разочарованный репортер.

У многих людей мнение о шинах точно такое, как у Канккунена – это черные круглые штуковины с названием, о котором они слышали или не слышали, на боковине. Но вы знаете, что не все шины одинаковы. И различия могут быть огромны. В тесте летних шин этого года EVO собрал вместе восемь шин различных брендов популярного размера 225/40 R18. Шины очень сильно отличаются по цене, но они все обладают асимметричным рисунком и все пройдут серию необходимых испытаний. Результаты объективных тестов составят 60% от общей оценки, а субъективные оценки – остальные 40%. В каждой дисциплине лучшая шина получает 100%, а результат остальных зависит от того, насколько он хуже, чем у лидера.

Список протестированных шин:

		Continental ContiSportContact 5
		Dunlop Sport Maxx RT
		Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
		GT Radial Champiro HPY
		LingLong Green-Max
		Michelin Pilot Sport 3
		Pirelli PZero
		Yokohama ADVAN Sport V105

Все шины были протестированы на полигоне Goodyear Dunlop в Миревале, который изначально проектировался для мотогонок. Температура держалась на уровне выше 30 градусов, то есть погода была отличной, но при этом шинам приходилось тяжелее, особенно в тестах на управляемость на сухом покрытии.

В качестве тестового автомобиля был выбран Mercedes A-Class, который, как и другие машины этой марки, обладает одной из лучших систем управления на сегодняшнем рынке. Было взято два идентичных A200 с механической коробкой передач. В тестах на управляемость все системы помощи водителю, в том числе ABS, отключали, из-за чего у Mercedes появилась на удивление выраженная склонность к избыточной поворачиваемости. Поскольку A-Class развивает 154 л.с. при 249 Нм крутящего момента, шинам пришлось постараться, чтобы обеспечить оптимальное сцепление на выходе из поворотов. Тест призван показать, как шины ведут себя в различных условиях, и помочь выбрать те, которые лучше всего подходят для каждого водителя. Смогут ли бюджетные шины наконец-то потеснить покрышки премиум-брендов? Все ответы в результатах испытаний...

По результатам тестов на торможение на мокрой поверхности, торможение на сухой поверхности, сопротивление качению, аквапланирование и управляемость на сухой поверхности шине, Michelin Pilot Sport 3 было присуждено 3-е место.

Мнение экспертов:

У Michelin Pilot Sport 3 хорошая информативность, вселяющая в пилота уверенность и на сухом, и на мокром треке. Несмотря на несколько слабые результаты теста на длину тормозного пути, эксперты отметили, что благодаря стабильному сцеплению и предсказуемому поведению ездить на Michelin было сплошным удовольствием. У них также высокое тяговое усилие, позволяющее на выходе из поворота ускоряться немного раньше, чем на других покрышках.

В статье использовались материалы сайта www.colesa.ru

14

15

16

17

18

19

20

21

22

13

14

15

16

17

18

19

20

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

12

16

17

18

19

21

Корзина пуста

Британский журнал EVO протестировал летние шины размером 225/40R18 (2013)

Список протестированных шин:

Мнение экспертов: