Pirelli: Льюис Хэмильтон выиграл Гран При США!

Дубль у пилотов команды Mercedes, реализовавших одинаковые стратегии с двумя пит-стопами.

Прорыв феттеля с Пит-Лейн на седьмое место при помощи инновационной стратегии использования шин.

Разнообразные стратегии во всем Пелетоне.

Остин, 2 ноября 2014 г. – Пилот команды Mercedes Льюис Хэмильтон реализовал стратегию с двумя пит-стопами и выиграл Гран При США после старта со второго места решетки. Благодаря дублю команды Mercedes на чемпионский титул 2014 года сейчас претендуют только Льюис Хэмильтон и Нико Росберг. 32-я победа позволила Хэмильтону подняться на пятую строку в рейтинге победителей Гран При Формулы1 и разделить ее с Фернандо Алонсо, а среди британских пилотов у него стало максимальное количество побед.

Хэмильтон стартовал на мягких шинах, а затем проехал два отрезка на шинах средней жесткости и выиграл гонку с отрывом в четыре секунды. Точно такую же  стратегию  реализовал  его напарник по  команде. Все пилоты, за исключением Нико Хюлькенберга (Force India), Даниила Квята (Toro Rosso) и Себастьяна Феттеля (Red Bull), начали гонку на мягких шинах. Стоит отметить, что Феттель очень надеялся настратегию для прорыва через пелетон после старта с пит-лейн.

Оба пилота команды Williams применили иной вариант стратегии с двумя пит- стопами по сравнению с пилотами, ехавшими перед ними: они проехали два первых отрезка на мягких шинах, чтобы получитьпреимущество в скорости на первом отрезке дистанции, а финишировали уже на шинах средней жесткости. Пилот команды Red Bull Даниэль Риккардо также воспользовался преимуществом заезда в боксы допит-стопов своих непосредственных соперников (это тактическое решение называется «подрезкой») и активно атаковал на кругах заезда в боксы и выезда из них. В итоге он поднялся на подиум в восьмой разза свою карьеру в Формуле 1. Пилот команды Ferrari Фернандо Алонсо придерживался другой стратегической схемы: в первой десятке финишировавших он оказался единственным пилотом, отдавшим предпочтение стратегии с использованием шин в порядке «мягкие- среднежесткие-мягкие».

Выезд автомобиля безопасности на первом круге подтолкнул многих пилотов сразу же отправиться в боксы и перейти на другой вариант стратегии. Так сделали оба пилота команды McLaren. Наиболее интересную стратегию можно было увидеть в исполнении Феттеля: он проехал лишь один круг на мягких шинах во время нахождения на трассе автомобиля безопасности, что потенциально  давало  ему возможность  ехать  до  финиша  этой  56-круговой гонки уже без остановок. Но в итоге он четыре раза заезжал в боксы и финишировал на седьмом месте.

Пол  Хэмбери,  Директор  подразделения  Pirelli  автоспорт:  

«Мы  увидели очень плотную борьбу во всем пелетоне, которая стала настоящим шоу для болельщиков в США. В немалой степени этому способствовал выбор шин, который оказался исключительно удачным с точки зрения степени износа и снижения характеристик. Благодаря этому команды смогли разработать разнообразные стратегии, что гарантировало увлекательность гонки от старта и до финиша. Характеристики шин, безусловно, изменились по сравнению со вчерашним днем в результате более теплой погоды, что вынудило команды быстро принимать решения. Льюис Хэмильтон идеальным образом воспользовался   шинами,   чтобы   обыграть   своего   сильного   напарника   по команде. Поздравляем команду Mercedes с победой в личном зачете. Нам осталось только узнать, фамилия какого из двух пилотов окажется на первой строке!»

Лучшие результаты дня по типам шин: