Шины Michelin Pilot Sport Cup 2 дебютируют на новом Mercedes-Benz SLS AMG Coupe Black Series.

Michelin отмечает, что подразделение Mercedes-AMG задало свои критерии для шин, которыми будет оснащаться новый суперкар, и новые шины Michelin Pilot Sport Cup 2 полностью удовлетворили спецификациям автопроизводителя. Кроме того, эти шины стали единственной, на которых имеется маркировка соответствия Mercedes-AMG для модели SLS AMG Coupé Black Series.

 В заявлении Michelin также говорится, что шины обеспечивают следующее стабильно точную управляемость независимо от температуры шин, улучшенную маневренность, позволяющую водителю воспользоваться всем потенциалом спортивного двигателя и шасси нового автомобиля, максимальное сцепление для наиболее быстрого прохождения гоночного круга, исключительную устойчивость к нагреванию для обеспечения стабильных характеристик круг за кругом, а также сцепление и устойчивость на мокром покрытии для безопасного вождения даже в плохих погодных условиях.

 Высокие показатели, как отмечается, стали результатом совместного проекта по разработке, в котором приняли участие специалисты Технологического центра компании Michelin и инженеры автопроизводителя из Штутгарта. В рамках это программы было проведено свыше 100 тестов на трассах в Италии, в центре Michelin в Ладу и на «Нюрбургринге». За это время было изготовлено 1 800 прототипов и 800 предсерийных образцов, и как показали тесты, теперь шины позволяют безопасно передвигаться на скорости до 315 км/ч.

В шинах Michelin Pilot Sport Cup 2, производимых с использованием тех же компонентов, что применяются при выпуске гоночных шин, использована технология Bi-Compound, предусматривающая применение двух различных составов резиновой смеси для внутренней и наружной частей протектора. Наружный слой резины включает в себя цепочку эластомеров высокой молекулярной массы, которая была специально разработана для обеспечения максимального сцепления в поворотах, особенно крутых, а внутренний слой — более жесткий эластомерный материал для гарантирования точного рулевого управления.

 Основной особенностью брекерного слоя, изготовленного из арамидного волокна высокой плотности, является повышенная прочность на растяжение. Этот композитный материал достаточно легкий и отличается высокой прочностью. Michelin отмечает, что при аналогичной массе по прочности он превосходит сталь в пять раз. Слой резины, расположенный под протекторной лентой, натянут с различным усилием между плечевыми участками и серединой шины. Усилие натяжения является настолько большим, что этот слой буквально стягивает каркас шины практически до неэластичного состояния. В результате этого пятно контакта шины остается постоянным, а центробежное усилие находится под контролем даже при движении с очень высокой скоростью.

Инженеры Michelin также использовали так называемую технологию изменяемого пятна контакта (Track Variable Contact Patch 3.0). Данное инновационное решение появилось на базе технологии Variable Contact Patch 2.0, нашедшей применение в шине Michelin Pilot Super Sport. Новая технология оптимизирует пятно контакта шины, обеспечивая соприкосновение большего количества резины с дорожным покрытием, что, в свою очередь, повышает сцепление при изменении направления движения и прохождении крутых поворотов.

 По сравнению с обычной спортивной шиной бортовая зона Michelin Pilot Sport Cup 2 была увеличена на 10%. Ее также укрепили высокомодульной резиновой смесью, повышающей жесткость шины в поперечном направлении и обеспечивающей как быструю обратную связь, так и точную управляемость.

 Специальное оснащение в пресс-формах и уникальный опыт Michelin позволили разработать технологию Michelin Velvet Technology. Благодаря данному решению, предусматривающему применение микрогеометрических методик, поглощающих свет, удалось создать контраст на определенных участках наружной боковины шины. В результате неповторимой геометрии состава можно изменять контраст и создавать оттенки черного, чтобы придать боковине эффект бархата.