Vi Bilägare: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2021)

Из новичков лучше всего себя показали Hakkapeliitta 10 и Goodyear UltraGrip Arctic 2. Еще один представитель производителя Nokian - Nordman 8 отстал от победителя совсем ненамного 2,26 с против 2,39 с. Однако другой новичок - Nexen WinGuard WinSpike 3 продемонстрировал провальные показатели, всего 3,76 даже хуже чем Continental IceContact 3 (2,93с). Однако большинство шин продемонстрировали довольно высокие показатели разгона в пределах 2,26-2,5 с.

Самые лучшие показатели продемонстрировали Goodyear UltraGrip Arctic 2 сбросившие скорость менее чем за 10 м (9,67). Еще три марки, среди которых оба изделия компании Nokian показали вполне сопоставимые результаты в пределах 10-11 м. А вот у еще одной новинки Nexen WinGuard WinSpike 3, а так же старичка Pirelli Ice Zero 2 сцепление со льдом оказалось намного хуже и для торможения им понадобилось 15,47 м и 14,22 м соответственно, что является откровенно посредственным показателем для зимней резины.\\

Первое место, с минимальным отрывом, занял перспективный новичок Goodyear UltraGrip Arctic 2 со временем 49,4 с. На втором - Michelin X-Ice North 4, который отстал всего на 0,03 с, что можно считать пределом статистической ошибки. Дале, следует более существенное отставание у изделий компании Nokian: Hakkapeliitta 10 и Nordman 8 поделили  четвертое и пятое места соответственно. В обоих случаях результат был более 50 с. Nexen WinGuard WinSpike 3 и в этом случае был последний, показав 52,85 с. Более чем на секунду отстав от двух других аутсайдеров Pirelli Ice Zero 2 и Continental IceContact 3.

Как показала практика, грамотное расположение шипов и их количество оказывают ключевое воздействие на поведение автомобиля на обледенелой дороге. Следует отметить, что такие высокие показатели, продемонстрированные на льду Goodyear UltraGrip Arctic 2 стали результатом использования шипов Arctic Eagle Claw и увеличения их количество.

Что касается тестирования при езде по снегу, то здесь основным параметром, влияющим на результат является рисунок протектора.

 

Самые лучшие результаты продемонстрировала старая модель шин Pirelli Ice Zero 2 разогнавшаяся до 35 км/час за 3,97 с. Однако ненамного от нее отстали Nokian Hakkapeliitta 10, Nokian Nordman 8 и Goodyear UltraGrip Arctic 2 время которых не вышло за пределы 4,13 с. На последем месте с одинаковым результатом в 4,17 с оказались Nexen WinGuard WinSpike 3 и Linglong Green-Max Winter Grip 2.

Данный тест показал столь же ровные результаты у всех шин, в пределах 11,16 – 11,56 м. Из новых моделей лучшей стали Goodyear UltraGrip Arctic 2.

Continental также позволили показать лучшее время круга на снегу, и эксперты отметили, что потеря сцепления происходит медленно, и шины предупреждают об этом водителя. Pirelli обеспечивают отличное сцепление в поворотах, благодаря чему легко проходить резкие виражи, а Michelin, Nokian и Goodyear уступили по легкости управления двум указанным шинам.

АСФАЛЬТ.

На сухом покрытии Pirelli снова продемонстрировали лучшие тормозные качества, и в целом это шины которые очень хорошо работают на асфальте. Michelin заняли второе место, то есть на сухом покрытии они функционируют намного лучше, чем на мокром, а самые длинные тормозные пути оказались от двух шин от Nokian.

УРОВЕНЬ ШУМА.